Autopista Pisco – Ica ¿¡hasta cuándo el martirio!?

Fernando Cillóniz B.
CILLONIZ.PE
Ica, 26 de julio de 2019
Para Lampadia

¿Qué dice el Índice de Competitividad Regional (INCORE) que elabora todos los años el Instituto Peruano de Economía (IPE)? Pues que Lima Metropolitana es la región más competitiva del país. Lo cual no es ninguna novedad… la Ciudad Capital suele ser la región más competitiva de muchos países. Pero fuera de Lima ¿cuáles son las regiones que lideran el ranking de competitividad? Según el INCORE 2019, las regiones más competitivas son – en el siguiente orden – Arequipa, Tacna, Moquegua e Ica. O sea, las regiones de la Costa Sur.

La pregunta es ¿cómo es posible que – siendo la Costa Sur la región más competitiva del país – no tengamos una buena autopista entre Lima y Tacna? Me refiero a una carretera de doble vía – de alta velocidad – que facilite el transporte de carga y pasajeros. ¿Acaso el tráfico existente no justifica una concesión privada cuya inversión sería recuperada a través del cobro de peajes? O sea, sin tocar el presupuesto público.

Bueno pues. Eso que parece obvio para el común de la población, no lo es para la burocracia estatal. Obviamente lo van a negar. Los funcionarios públicos siempre se pronuncian en favor de las inversiones en obras de infraestructura. Pero la realidad los contradice. Las inversiones en infraestructura están en nada a nivel nacional. Incluso las inversiones en la reconstrucción de la infraestructura dañada por El Niño Costero del 2017.

Veamos el caso del tramo Pisco – Ica de la Red Vial 6. El cual está paralizado desde hace 4 años. El hecho es que el Estado no es capaz de terminar de expropiar los terrenos que están sobre el trazo de la segunda calzada. Y, por ende, la concesionaria no puede ejecutar la obra.

Todos los años el Gobierno Central anuncia la terminación de la construcción de dicho tramo. Pero nada. Pasan los días, los meses, y los años… y nada. “El próximo año llegará la autopista a Ica” anuncian entre aplausos los presidentes y ministros. El problema es que en ese plan estamos desde el 2015. Y las expropiaciones no tienen cuándo salir.

¿Sabrán los funcionarios del Gobierno Central que – en horas punta – pasar Ica se ha vuelto un infierno? ¡Y que por ahí transita medio Perú! Es decir, todos los que van y vienen desde el Sur del país. Incluso, los vehículos que van y vienen desde Chile, Bolivia, Argentina, Paraguay y Brasil. Es evidente que, a la burocracia del Gobierno Central, no genera mayor interés.

Y ni mencionar el desinterés gubernamental respecto a las iniciativas en torno a los accesos al aeropuerto y puerto de Pisco. A la vía de evitamiento de Ica. Y a la doble vía Ica – Desvío Quilca en Arequipa.

A los hechos me remito. El Sistema de Inversión Pública NO funciona. El Sistema ha fracasado a todo nivel: Gobierno Central, Gobiernos Regionales, y Gobiernos Municipales. Una institución autónoma – altamente especializada – debe asumir la batuta de las inversiones públicas.

¡Oh indolencia, indiferencia, inoperancia… o como quiera llamársele! ¡Cuánto tiempo nos hacen perder por las puras! ¡Cuántos accidentes se hubieran podido evitar! ¡Cuántos millones perdemos en tu nombre!

Y en el caso del tramo Pisco – Ica de la Red Vial 6. ¡Hasta cuándo el martirio! Lampadia